談?wù)劸郯滨ケ毓艹霈F(xiàn)使用壽命下降的原因
 

　　聚氨酯保溫管是現(xiàn)在市場新型的深冷絕熱材料，可滿足-196℃~+150℃范圍內(nèi)的各種管道設(shè)備和一些建筑物要求的絕熱需求，模壓成型可滿足各種厚度的復(fù)合式多層結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。它的導(dǎo)熱性能非常突出，在所有保冷材料中，抗壓性強(qiáng)、導(dǎo)熱系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性能佳。
 

　　其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，滾動摩擦力小，固定支座受力減小，其力學(xué)分析原理簡單，管道穩(wěn)定性、安全性得到較大提高。解決了空氣層結(jié)構(gòu)存在的每隔50-60m，必須設(shè)置一對排潮管的問題，降低了外套管的破損率，使管道沿線更加美觀。同時，降低了由于設(shè)置排潮管而增加的造價約50/m。由于封閉的泡孔結(jié)構(gòu)，也使得聚氨酯對工作鋼管的外壁起到一定保護(hù)作用，使之免受來自外部環(huán)境對鋼管外壁的腐蝕。這種復(fù)合保溫管道解決了防腐保溫兩大問題，在地下的使用壽命可在20年以上，并且在運行年度里不必維護(hù)。當(dāng)然這只是一種理想狀態(tài)下的情況，在實際應(yīng)用中也曾出現(xiàn)諸多問題而造成使用壽命下降。其出現(xiàn)的原因主要有以下幾方面。
 

　　1、保溫層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴(yán)重者可使外層塑料軟化而被損壞。
 

　　2、使用不當(dāng)而遭受破壞，在運輸及安裝過程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。
 

　　3、接口處理不當(dāng)，在管道敷設(shè)安裝過程中，相接二根管焊接不嚴(yán)密造成滲水，或在“補(bǔ)口"過程中操作不認(rèn)真而造成外部污水滲入保溫層等造成的破壞。
 

　　4、使用的塑料和聚氨酯保溫管不合理，如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜亂的回收塑料，經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強(qiáng)度低而在搬運過程中就已損壞，另外體系中含有游離酸太高，造成對鋼管外壁的腐蝕等。